{"id":63840,"date":"2025-08-06T11:09:47","date_gmt":"2025-08-06T09:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/funky.de\/braunschweiger-zeitung\/2025\/08\/06\/tolle-aussichten-tiefgruendige-gespraeche-und-ein-bisschen-schlaf-eine-nachtzugreise-durch-europa\/"},"modified":"2025-08-27T09:28:08","modified_gmt":"2025-08-27T07:28:08","slug":"tolle-aussichten-tiefgruendige-gespraeche-und-ein-bisschen-schlaf-eine-nachtzugreise-durch-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/funky.de\/braunschweiger-zeitung\/2025\/08\/06\/tolle-aussichten-tiefgruendige-gespraeche-und-ein-bisschen-schlaf-eine-nachtzugreise-durch-europa\/","title":{"rendered":"Tolle Aussichten, tiefgr\u00fcndige Gespr\u00e4che und ein bisschen Schlaf \u2013 Eine Nachtzugreise durch Europa"},"content":{"rendered":"\n
Alene Paulina Schnell, funky-Jugendreporterin <\/div>\n\n\n\n

An einem hei\u00dfen Julinachmittag stehe ich mit meinem Koffer und einer Tortilla im Rucksack an einer Bahnstation in Barcelona. Ich habe n\u00e4mlich gro\u00dfe Pl\u00e4ne. Nach meinem Au-pair-Aufenthalt m\u00f6chte ich \u00fcber den Landweg nach Hamburg reisen, einen Teil der Strecke per Nachtzugreise. Der Plan ist, dass er mich aus den Pyr\u00e4nen nach Paris bringt.<\/p>\n\n\n\n

Das Interesse an dieser Art zu Reisen<\/a> ist in den letzten Jahren stark gestiegen.  Nachdem die Z\u00fcge l\u00e4ngere Zeit eingestellt waren, entstehen nun Jahr f\u00fcr Jahr neue Strecken. Die \u00d6sterreichische Bundesbahn (\u00d6BB)<\/a> bietet unter anderem Verbindungen von Berlin nach Paris, von M\u00fcnchen nach Italien und von Norddeutschland nach \u00d6sterreich an. Und auch in Richtung Nordeuropa geht es auf Schienen: Der schwedische Sn\u00e4lltaget bringt Zugreisende \u00fcber Nacht von Berlin nach Stockholm. In der Theorie klingt das Konzept ph\u00e4nomenal. Ich m\u00f6chte nun herausfinden, ob die Realit\u00e4t ebenso \u00fcberzeugend ist.<\/p>\n\n\n

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Foto: Privat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die erste Station meiner Nachtzugreise f\u00fchrt mich in das Bergdorf La Tour de Carol. Nach der kurzen Regionalfahrt durch die wundersch\u00f6ne Berglandschaft im goldenen Abendlicht steige ich in den Nachtzug nach Paris. Menschen verschiedensten Alters suchen gespannt ihre Pl\u00e4tze. Nachtz\u00fcge bieten in der Regel drei Platzkategorien an: Die g\u00fcnstigste M\u00f6glichkeit ist der Sitzplatz, meist ein breiter Sessel, den man bei der \u00d6BB ab 55 Euro buchen kann. Dar\u00fcber hinaus gibt es W\u00e4gen mit sechs ausklappbaren Liegen. Die teuerste und komfortabelste Option ist eine Liege mit Matratze im Schlafwagen, die in der Regel mindestens 120 Euro kostet. Zu meinem Interrailpass habe ich im Voraus \u00fcber die Website einen Liegeplatz f\u00fcr drei\u00dfig Euro dazugebucht.<\/p>\n\n\n\n

Gegen halb acht setzt sich der Zug in Bewegung. Es geht durch wolkenverhangene T\u00e4ler und vorbei an rauschenden Fl\u00fcssen, im Hintergrund der Sonnenuntergang. W\u00e4hrend wir an einigen Orten Halt machen, entsteht im Sitzabteil zwischen einer Mitpassagierin und mir \u00fcber Tortilla und Chips ein tiefgr\u00fcndiges Gespr\u00e4ch. Aber bald ist es Zeit, dass ich mich in mein Liegeabteil begebe. Dort liegen bereits eine Familie und ein junges Paar auf den sechs Liegen. Kurz \u00fcberkommt mich ein beengtes Gef\u00fchl, da die Abst\u00e4nde zwischen den mehrst\u00f6ckigen Liegen ungewohnt niedrig sind. Doch alle Mitfahrenden sind extrem freundlich, sodass ich mich als alleinreisende Frau schnell wohlf\u00fchle. Bei vielen Unternehmen gibt es \u00fcbrigens auch reine Frauenabteile. Das Zugpersonal hat uns Schlafmasken und eine Wasserflasche pro Person bereitgestellt. Kurz suche ich noch das Zug-Bad auf, die Z\u00e4hne kann ich in einem separaten Raum putzen. Im Vergleich zu den Toiletten der Deutschen Bahn sind die Sanit\u00e4ranlagen hier definitiv akzeptabel. Vor dem Einschlafen denke ich noch \u00fcber die Absurdit\u00e4t der Schlafsituation nach: Direkt \u00fcber mir liegt ein fremder Junge, neben mir ein fremder Mann, unter mir eine fremde Frau. Trotzdem f\u00fchlt sich die Schlafsituation auch gem\u00fctlich an und ich drifte schon bald ins Land der Tr\u00e4ume.<\/p>\n\n\n

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Foto: Privat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Mitten in der Nacht wache ich allerdings auf. Die Luft ist stickig und der Zug ist aus technischen Gr\u00fcnden stehen geblieben \u2013 das schlussfolgern wir sechs m\u00fcden Gestalten in einer Mischung aus Franz\u00f6sisch und Englisch. Um uns ein wenig Abk\u00fchlung zu verschaffen lasse ich mich mit der anderen jungen Frau auf dem Bahnsteig nieder. Die groben Steine sind noch warm von der s\u00fcdeurop\u00e4ischen Sonne. Fr\u00f6hlich erz\u00e4hlt sie von ihrer Heimat Andorra, ich wiederum berichte von meinen Reisepl\u00e4nen und lerne von ihr die korrekte Aussprache des Wortes \u201eCroissant\u201c. Nach einiger Zeit k\u00f6nnen wir weiterfahren. <\/p>\n\n\n\n

\u201eIch liege in einem fahrenden Zug in Frankreich!\u201d ist mein erster Gedanke nach dem Aufwachen. Ich muss zugeben: Im Schlafwaggon h\u00e4tte ich vermutlich tiefer geschlafen. Der morgendliche Zwischenstopp vor Paris konnte mich nicht aus dem Schlaf rei\u00dfen, doch ich wache trotzdem fr\u00fch auf. Auf einer schmalen Liege in einem fahrenden Zug zu n\u00e4chtigen, f\u00fchlt sich doch ungewohnt und kontraintuitiv an. Die Fahrger\u00e4usche waren eigentlich subtil, nur die irrationale Angst, beim Bremsen von der Liege zu fallen, hat sich durch die Halbschlafphasen gezogen. Aber aufregend ist die Fahrt definitiv! Ein Abenteuergef\u00fchl stellt sich ein und ich bin gespannt, wo sich der Zug gerade befindet. Schlie\u00dflich haben wir im Schlaf fast ganz Frankreich durchquert. Meine m\u00fcden Augen ersp\u00e4hen auf dem Weg zum kleinen Zug-Bad gr\u00fcne Wiesen in der Morgensonne. Bald kommen die Pariser Vororte zum Vorschein und morgens um sieben Uhr erreichen wir schlie\u00dflich Paris. Bei den \u00d6BB Nightjets ist auch ein kleines Fr\u00fchst\u00fcck enthalten ist. Bei den Nachtzug nach Paris nicht, also entscheide ich mich f\u00fcr ein Croissant und Caf\u00e9 au Lait in einem Pariser Caf\u00e9.<\/p>\n\n\n

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Foto: Privat<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Es ist ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Gef\u00fchl, lange Strecken im Zug zu reisen. Trotz des Schlafmangels habe ich die Begnungen mit den Menschen und die genialen Aussichten genossen. W\u00fcrde ich deshalb auch in Zukunft eine Nachtzugreise w\u00e4hlen? Ich halte den Schlafwagen mit bequemen Betten f\u00fcr eine tolle Alternative zum Flugzeug. Im Liegewagen kommt man jedoch selten ausgeruht ans Ziel. Und auch die Sitzpl\u00e4tze scheinen eher eine kurze Nacht zu bescheren, wie mir \u00a0eine Berlinerin aus dem Zug berichtete. Dass eine Nacht im fahrenden Waggon zwischen fremden Menschen energiezehrend ist, muss ich offen zugeben. Eine L\u00f6sungsm\u00f6glichkeit w\u00e4ren deshalb niedrigere Ticketpreise im Schlafwagen. Dadurch k\u00f6nnte nachhaltigeres Reisen mehr Menschen erm\u00f6glicht werden. Schlie\u00dflich sollten die Preise f\u00fcr eine Nachtzugreise das Interesse am nachhaltigen Reisen nicht ausgebremsen, sondern f\u00f6rdern. Bei ausreichender Finanzierung vom Staat k\u00f6nnte eine Nachtzugreise so zu einer beliebten Flugalternative werden.<\/p>\n\n\n\n\n\n

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