{"id":49872,"date":"2019-10-14T11:01:42","date_gmt":"2019-10-14T09:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/funky.de\/braunschweiger-zeitungsverlag\/2019\/10\/14\/e-scooter-im-umweltcheck-top-oder-flop-2\/"},"modified":"2019-10-21T10:50:40","modified_gmt":"2019-10-21T08:50:40","slug":"e-scooter-im-umweltcheck-top-oder-flop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/funky.de\/braunschweiger-zeitung\/2019\/10\/14\/e-scooter-im-umweltcheck-top-oder-flop\/","title":{"rendered":"E-Scooter im Umweltcheck: Top oder Flop?"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"teaser\"> Seit Juni 2019 sind die E-Tretroller, auch E-Scooter genannt, in den Stadtzentren vieler deutscher St\u00e4dte zu finden. Die Scooter sollten daf\u00fcr sorgen, dass der CO2- Aussto\u00df insbesondere in Gro\u00dfst\u00e4dten reduziert wird.  Doch wie f\u00f6rderlich sind die Scooter wirklich?<\/div>\n\n\n\n<div class=\"author\">  Von Cosimo Nelting, funky-Jugendreporter NRW<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erste Studien des Umweltbundesamtes (UBA) zu Nutzung und Umweltfreundlichkeit der E-Scooter ergaben, dass diese in Innenst\u00e4dten mit gut ausgebauten \u00d6PNV-Netzen sowie Strecken, die problemlos zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad zur\u00fcckgelegt werden k\u00f6nnen, eher eine negative Auswirkung auf die Umweltbilanz haben. Denn in diesen F\u00e4llen werden die E-Roller anstelle der umweltfreundlicheren Varianten Laufen oder Fahrradfahren genutzt. Auch sonst wird der E-Scooter meist nicht wie urspr\u00fcnglich gedacht als Ersatz zum Auto, sondern haupts\u00e4chlich von Jugendlichen zum Spa\u00df genutzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier stellt sich das n\u00e4chste Problem: Es ist nicht klar, ab welchem Alter man die E-Scooter \u00fcberhaupt nutzen darf. Theoretisch fahren darf man sie bereits mit 14, der Vertrag, der mit dem Ausleihen eines Scooters einhergeht, kann jedoch nur von Vollj\u00e4hrigen unterzeichnet werden. Ein weiteres Problem ist, dass es keine geregelte Vorschrift f\u00fcr das Abstellen nach dem Gebrauch der Scooter gibt. Dies f\u00fchrt dazu, dass die E-Roller oftmals mitten auf dem B\u00fcrgersteig oder vor Einfahrten stehen und manchmal auch liegen gelassen werden.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Wenn die Scooter tats\u00e4chlich als Autoersatz  genutzt w\u00fcrden, so w\u00e4re der umweltf\u00f6rderliche Effekt deutlich. Im Moment ist er jedoch noch nicht erkennbar.   <\/p>\n<p><span class=\"quote-author\"> Cosimo zweifelt den positiven Effekt der Tretroller f\u00fcr die Umwelt an <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn die Scooter tats\u00e4chlich als Autoersatz&nbsp; genutzt w\u00fcrden, so w\u00e4re der umweltf\u00f6rderliche Effekt deutlich. Im Moment ist er jedoch noch nicht erkennbar. Das resultiert unter anderem aus den in der Produktion der Akkus verwendeten Materialien sowie auch aus der geringen Lebensdauer sowohl der Roller als auch der verwendeten Akkus. Bei der Herstellung der sogenannten Lithium-Ionen-Akkus werden n\u00e4mlich Kobalt, Nickel, Kupfer, Aluminium und andere Rohstoffe verwendet, welche oftmals sch\u00e4dlich f\u00fcr die Umwelt und den menschlichen K\u00f6rper sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ob die E-Roller mit diesen Voraussetzungen noch lange am Start bleiben, ist demnach \u00e4u\u00dferst fraglich. Sollte man jedoch f\u00fcr ein paar der verursachten Probleme eine L\u00f6sung finden, so ist es gut vorstellbar, dass die E-Scooter tats\u00e4chlich eine positive Auswirkung auf das Klima haben.<br>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Juni 2019 sind die E-Tretroller, auch E-Scooter genannt, in den Stadtzentren vieler deutscher St\u00e4dte zu finden. 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